نئی توانائی کی گاڑیوں میں تانبے کا استعمال

انٹرنیشنل کاپر ایسوسی ایشن کے اعدادوشمار کے مطابق، 2019 میں، فی کار اوسطاً 12.6 کلوگرام تانبا استعمال کیا گیا، جو کہ 2016 میں 11 کلوگرام کے مقابلے میں 14.5 فیصد زیادہ ہے۔ ، جس میں زیادہ الیکٹرانک اجزاء اور وائر گروپس کی ضرورت ہوتی ہے۔

روایتی اندرونی دہن انجن والی گاڑیوں کی بنیاد پر نئی توانائی والی گاڑیوں کے تانبے کا استعمال تمام پہلوؤں سے بڑھے گا۔ موٹر کے اندر تار گروپوں کی ایک بڑی تعداد کی ضرورت ہے۔ اس وقت، مارکیٹ میں زیادہ تر مینوفیکچررز کی نئی توانائی کی گاڑیاں PMSM (مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹر) استعمال کرنے کا انتخاب کرتی ہیں۔ اس قسم کی موٹر فی کلو واٹ تقریباً 0.1 کلوگرام تانبے کا استعمال کرتی ہے، جب کہ تجارتی طور پر دستیاب نئی توانائی والی گاڑیوں کی طاقت عام طور پر 100 کلو واٹ سے زیادہ ہوتی ہے، اور صرف موٹر کا تانبے کا استعمال 10 کلوگرام سے زیادہ ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، بیٹریاں اور چارجنگ فنکشنز کے لیے بڑی مقدار میں تانبے کی ضرورت ہوتی ہے، اور مجموعی طور پر تانبے کے استعمال میں نمایاں اضافہ ہوگا۔ IDTechEX تجزیہ کاروں کے مطابق، ہائبرڈ گاڑیاں تقریباً 40 کلو کاپر استعمال کرتی ہیں، پلگ ان گاڑیاں تقریباً 60 کلو کاپر استعمال کرتی ہیں، اور خالص الیکٹرک گاڑیاں 83 کلو کاپر استعمال کرتی ہیں۔ بڑی گاڑیوں جیسے خالص الیکٹرک بسوں کو 224-369 کلوگرام تانبے کی ضرورت ہوتی ہے۔